JAKARTA – Redaksibengkulu.co.id melaporkan bahwa Pemerintah Indonesia tengah melakukan berbagai upaya strategis guna memperkuat ekosistem Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) atau Electric Vehicle (EV) di tanah air. Langkah ini diambil untuk mendorong adopsi kendaraan ramah lingkungan sekaligus memperkuat ketahanan energi nasional.
Ketua Tim Kerja Industri KBLBB Direktorat Lima Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Patia Junjungan, mengungkapkan bahwa meskipun pemerintah berkomitmen penuh, pemberian insentif langsung kepada industri tidak dapat dilakukan secara terus-menerus. Hal ini disebabkan oleh adanya keterbatasan anggaran negara yang harus dialokasikan untuk berbagai prioritas pembangunan lainnya.
"Kami memahami bahwa pemberian insentif ini tidak bisa dilakukan secara reguler karena kondisi anggaran negara yang memiliki banyak prioritas lain," ujar Patia dalam sebuah forum diskusi bertajuk ‘Memperkuat Industri Kendaraan Listrik, Mendorong Ketahanan Energi’.
Also Read
Ia menjelaskan bahwa bantuan langsung untuk sektor sepeda motor listrik sempat digulirkan, namun saat ini belum ada kebijakan serupa yang berjalan. Meski demikian, pemerintah tidak lantas lepas tangan. Dukungan tetap mengalir melalui skema lain, terutama bagi pengguna kendaraan roda empat.
Salah satu keuntungan yang masih dinikmati masyarakat adalah keringanan pajak kendaraan bermotor yang dikelola oleh pemerintah daerah. "Insentif masih diberikan melalui pemerintah daerah dalam bentuk tarif pajak khusus untuk kendaraan listrik, baik roda dua maupun roda empat," tambahnya.
Selain dukungan fiskal, pemerintah juga fokus pada kenyamanan konsumen melalui kebijakan tarif listrik. Berkolaborasi dengan PT PLN (Persero), pengguna EV dapat menikmati tarif pengisian daya yang lebih ekonomis di rumah pada jam-jam tertentu.
"Untuk pengisian daya di rumah, PLN menyediakan tarif khusus yang lebih murah dibandingkan tarif normal, yakni pada pukul 22.00 hingga 05.00 WIB," jelas Patia.
Tak hanya soal biaya, kemudahan lainnya juga menyasar pengguna mobil listrik di wilayah Jakarta, di mana mereka mendapatkan dispensasi berupa pembebasan dari aturan pembatasan lalu lintas ganjil-genap.
Melalui berbagai regulasi non-fiskal dan insentif pajak tersebut, pemerintah berharap ekosistem kendaraan listrik di Indonesia dapat terus tumbuh dan berkembang secara mandiri meskipun di tengah keterbatasan pemberian subsidi langsung secara rutin.
