Redaksibengkulu.co.id – Kabar mengejutkan datang dari raksasa otomotif Jerman, Volkswagen (VW). Perusahaan ini dikabarkan tengah menyusun rencana drastis untuk melakukan Pemutusan Hubungan Kerja (PHK) terhadap 100.000 karyawannya secara global, atau sekitar 15% dari total tenaga kerja mereka. Rencana masif ini juga disebut-sebut akan dibarengi dengan penutupan empat pabrik di Jerman.
Pemangkasan tenaga kerja ini tidak akan terjadi sekaligus, melainkan secara bertahap dalam beberapa tahun ke depan. Menurut laporan eksklusif dari majalah bisnis Jerman terkemuka, Manager Magazin, langkah PHK massal ini merupakan bagian dari strategi restrukturisasi yang lebih besar, termasuk pengurangan investasi sebesar 15% selama lima tahun mendatang.
Selain itu, laporan tersebut juga mengungkapkan bahwa VW, salah satu perusahaan dengan jumlah karyawan terbesar di Jerman, berencana memisahkan merek mobil utamanya, Volkswagen, dari bisnis suku cadang mobil menjadi entitas terpisah. Sebagai informasi, grup VW juga menaungi merek-merek premium lainnya seperti Audi dan Porsche.
Also Read
Sayangnya, ketika dikonfirmasi, seorang juru bicara Volkswagen menolak memberikan komentar terkait rencana PHK dan penutupan pabrik ini. Ia menyatakan bahwa rencana tersebut merupakan bagian dari dokumen internal yang bersifat rahasia dan belum final. "Hal-hal mendasar akan dibahas dan disetujui di komite masing-masing. Kami tidak akan mendahului proses ini," ujar juru bicara tersebut, seperti dikutip dari CNN, Sabtu (27/6/2026).
Sebagai gambaran, Volkswagen saat ini mempekerjakan hampir 660.000 karyawan di seluruh dunia. Rencana PHK ini bukan yang pertama kali mencuat; sebelumnya, perusahaan otomotif raksasa Eropa ini telah mengumumkan rencana untuk memangkas 50.000 pekerjaan di Jerman hingga tahun 2030.
Tekanan terhadap VW memang semakin meningkat. Perusahaan ini memiliki satu pabrik perakitan di Amerika Serikat, tepatnya di Chattanooga, Tennessee, yang mempekerjakan lebih dari 4.000 pekerja. Seperti banyak produsen mobil Eropa lainnya, VW menghadapi tantangan berat akibat tarif ekspor ke AS serta persaingan ketat dari kebangkitan produsen kendaraan listrik (EV) Tiongkok, seperti BYD, yang semakin mendominasi pasar global.
